Na kružnoj raskrsnici na ulazu u Kragujevac do Đurđevdana trebalo bi da nikne krst visine 17 i raspona 10 metara. Sa jedne strane krsta biće izvajano raspeće, a sa druge sveti Đorđe, zaštitnik grada. Na izgradnju ovog objekta trebalo bi da bude utrošeno oko 110.000 evra. "Krst predstavlja život. Vaskrsenje bi simbolično trebalo da znači vaskrsenje svega, odnosno, morala, života, svega pozitivnog što je nedostajalo ovom narodu", kaže gradonačelnik Kragujevca Veroljub Stevanović.
Građani smatraju da, u vreme krize, novac treba trošiti na pomoć ljudima, a ne ulagati u objekte ove vrste, jer samo za gromobran na krstu treba izdvojiti 160.000 dinara. Za taj novac se može obezbediti oko 2 000 obroka u narodnim kuhinjama. "Bolje je da se taj novac iskoristi za nešto drugo kao na primer da se u prigradskim naseljima asfaltiraju ulice ili da se sredi kanalizacija", kaže jedan građanin.
"Koliko se bojimo Boga, bićemo bolji ljudi jer ćemo se sebe bojati sutra. U ovom gradu je preko 90 odsto pravoslavaca. Siguran sam da ogromna većina Kraujevčana misli isto kao ja i veće. Siguran sam da će nas krst predstavati na pravci način unutar i izvan naše zemlje", komentariše gradonačelnik.
"Krst je simbol zivota" … gospode Boze, sta ce jos pasti na pamet novokomponovanim vernicima? (Goran); Bolje bi bilo da se te pare ulože u neku narodnu kuhinju ili slično, a ne da se tako bacaju… Ljudi i onako odlaze iz grada, a tek će sad da BEŽE KAO ĐAVO OD KRSTA… (Nenad Mandić); Bacanje novca na gluposti za vrijeme krize! Stvarno nisu normalni! Bolje da za taj novac zaposle ljude (Bez_Cenzure).., navode posetioci sajta B92.
Fiat u Kragujevcu neće proizvoditi dva manja modela, već prvo „topolino“, za evropsko tržište, a zatim i nešto veći „Krajslerov“ model, za Evropu i SAD, piše M. Đošović, za Novosti, pozivajući se na “vru menadžmenta kragujevčke fabrike“. Po rečima Zorana Radojevića, generalnog direktora Grupe „Zastava vozila“, partnerstvom Fiata i „Krajslera“, kragujevačka fabrika može mnogo da dobije povratkom na tržište SAD i postaje deo globalnog sistema u proizvodnji automobila, čime niko u sistemu Fiat grupe ne može da bude na gubitaku.
